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La etapa central del cohete Space Launch System (SLS) de la misión Artemis III llegó este martes a Florida como parte de los preparativos de la NASA para su misión prevista en 2027. Este proyecto busca realizar pruebas de maniobras en órbita terrestre y establecer las bases para un futuro alunizaje tripulado programado para 2028.
Después del éxito de Artemis II, misión que a inicios del mes llevó a cabo el primer vuelo tripulado hacia la órbita lunar en más de cinco décadas durante una expedición de 10 días, la NASA trasladó la estructura principal destinada a Artemis III al interior del Edificio de Ensamblaje de Vehículos (VAB) en el Centro Espacial Kennedy.
La sección central del cohete, que mide aproximadamente 64 metros de altura, será ensamblada y preparada para integrarse con el resto de los componentes del lanzador.
Preparativos avanzan en el Centro Espacial Kennedy
El arribo de la estructura marca una nueva fase en la construcción del cohete SLS, pieza clave del programa Artemis. Además, se confirmó la llegada de los primeros segmentos de propulsores sólidos, fabricados en Utah por la empresa Northrop Grumman, que fueron transportados por tren a través de ocho estados. Estos componentes formarán parte de los cohetes auxiliares encargados de generar más del 75 % del empuje en el despegue.
En las instalaciones del centro espacial, estos segmentos están siendo sometidos a inspecciones y procesos técnicos antes de su ensamblaje final, mientras que una segunda entrega está prevista para el verano.
Preparativos paralelos para futuras misiones Artemis
La NASA detalló que la misión Artemis III enviará astronautas a la órbita terrestre a bordo de la nave Orión sobre el SLS, con el objetivo de ensayar maniobras de acoplamiento con naves comerciales, un paso clave para misiones posteriores como Artemis IV, que busca un alunizaje tripulado en 2028.
Centro Espacial Kennedy también llegó la cápsula en la que amerizaron en abril los astronautas de Artemis II, tras su misión en la costa de San Diego. Actualmente, técnicos trabajan en su desmantelamiento, que incluye la extracción de equipos reutilizables, el análisis de datos de rendimiento, la remoción del escudo térmico y la eliminación de residuos como el propelente restante.
